侧耳倾听,昆明要建昆明西客运站 马街片区有望变身高铁新城,俄罗斯航空

近来,云南交通运输厅发布了《新建铁路重庆至昆明高速铁路环境影响评价信息揭露》,与以往信息不同的是,这次发布的高铁工程规划中新增了昆明西客运站的建造计划。拟建的昆明西客运站坐落西山区马街片区石咀,这儿本来就有一座昆明西站,但只要货运事务,昆明西客运站建成后,将分管昆明到云南省内首要城市的城际铁路客运,减轻昆明站的客流压力。

昆明客运西站归入昆明铁路纽带建造规划


据云南房网了解,昆明西站是昆明铁路纽带建造的一部分,将随渝昆高铁同步建造,但渝昆高铁的实践运转线路并不会通过昆明西站。依照计划,往后昆明南站将首要承当省际高铁客运,昆明站和昆明西将承当省内城际铁路的客运事务。跟着云南铁路建造推动,从昆明到省内首要城市的城际动车会越来越多,现在到大理现已完结公交化运转,到丽江的动车车次也在不断添加,往后昆明到玉溪、普洱、景洪甚至蒙自、保山、德宏等地,都将注册城际动车(玉溪已注册),甚至或许完结公交化运转,动车车次频频,而昆明站受先天条件限制,容量难以扩展,所以新建昆明西站分流省内城际铁路客流也是势在必行。

拟建的昆明西客站坐落地铁3号线石咀站邻近


拟建的昆明西客运站坐落西山街马街石咀,这儿本来是铁路货场,没有客运事务,一旦在此建成昆明西站,将成为昆明最重要城际动车客运纽带之一,正在大力开发的马街片区有或许成为昆明又一个高铁新城。

马街片区是昆明西站建成后的最大受益者


由于老村旧厂会集,马街片区相较于西山区的其它区域开发一向比较缓慢。现在,片区内开发的地产项目位数不多,除掉此前现已开发完结的兰亭上锦,以及开发缓慢的锦城和马街摩尔城之外,现在接近片区的楼盘项目就只要碧鸡路高架南侧的融创昆明文旅城。


尽管现在在建项目不多,可是马街片区规划开发的潜力很足。据统计,自2017年以来,马街片区先后招引了金地、宝能、俊发、大华集团、招商蛇口等一线房企进驻,并签署了西山区52号片区城改项目、白沙地改造项目、沙地村城改项目、普坪片区城改、春雨路1号片区城改项目、昆明发电厂及周边改造项目等近10个旧改改造项目,改造规划近2万亩。

行将开发的西山区45、46号片区正好在拟建的昆明西站邻近


别的,依据近来发布的昆明市西山区45、46号片区控制性具体规划调整计划,昆明西站地点片区大批商业用地调整为商住混合用地,大大添加了片区内的居住用地开发面积,片区的建造开发迎来好利。


“高铁一响,黄金万两”,这句名言现已在呈贡新城得到验证,当然呈贡本年的高速开展并不只是依托高铁,但高铁注册后所带来的盈利价值肯定是其间的首要因素,高铁注册后不只呈贡房价一路看涨迫临主城,并且多个依托高铁站规划的项目相继落地,高铁新城的价值有了质的腾跃。


尽管马街片区以往长时间是昆明房地产开发的凹地,区域老厂旧村聚集,基础设施条件也相对落后,可是多家大牌房企下注近2万亩改造项目的布景下,假如再加上新设高铁站的带动,马街片区有望变身为高铁新城,成为西山区甚至昆明西部开发的新热门。


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